USH密封圈
　　液压密封件，按照用途分有（孔用密封-活塞密封，轴用密封-活塞杆用密封，孔轴双用密封，旋转密封（GRS GNS RDA RDI HTVM 水封等，）各种O型圈，挡圈，Y型圈（GY1，GY2 YXD Yxd  D-1  D-2 ），U形圈（UPI  USI  UPH  USH  UN ）防尘圈（DH  ME  DHS  P6  LBH  J型等），导向环（FI  FAI  FA  GST- WR支撑环，导向带-耐磨带，斯特封，格来圈，骨架油封（TC SC TA TB SB VB MR，J型骨架油封等）及各种 组合密封（V型组合DAS组合，GD1000K，GKD，TDI，TDMI，TDA，TMDA ），矿用密封（蕾型圈/鼓型圈/山型圈/哑铃型圈/防尘圈）.全氟醚密封圈
　　油缸密封支承材料的选用分析-全氟醚密封圈
　　油缸是工程机械的主要执行部件，许多动作由油缸完成。支承衬套材料对油缸质量影响很大，常用作支承衬套的非金属材料有尼龙1010和聚甲醛。
　　一、支承衬套的装配部位和装配间隙
　　1.支承衬套镶在导向套（材料为球墨铸铁）内径凹槽处，对活塞杆起导向及支承作用，其内径与活塞杆外径的最佳设计间隙为0.08-0.16mm。
　　2.支承衬套外径与油缸缸筒内径接触，最佳设计间隙为0.1-0.19mm。小于0.1mm时，活塞杆运动阻力增大，不能保持匀速运动，油温高时更为明显。
　　衬套起不到支承作用，活塞杆上的挡板或活塞外缘易划伤缸筒内壁，严重时导致缸筒报废。
　　装配间隙对油缸质量至关重要。装配间隙应以支承衬套来调整，如图1所示，支承衬套中调整装配间隙的尺寸主要是。
　　二、两种材料的性能特点
　　尼龙1010的强度、刚性、耐热性都较好，成型工艺性亦较好；吸水性和收缩率较大，尺寸稳定性差，受温度影响较大，工作温度范围为-30-80℃。
　　聚甲醛是高熔点、高密度、结晶性线形聚合物，具有良好的综合性能，抗拉强度、冲击韧性、刚度、疲劳强度、抗蠕变性能和尺寸稳定性都很好，吸水性小，有很好的耐化学药品能力和耐溶剂性，特别是有机溶剂和油脂。
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