热塑性弹性体的分类办法许多，一般如按出产办法分，一类是化学合成型热塑弹性体，全氟醚O型圈由不同化学组分的嵌段组成。一类则是共混型热塑弹性体，也便是由弹性体和树脂通过机械共混办法加工。 　　全氟醚O型圈如依照热塑弹性体构成组分，可分为：苯乙烯类（TPS），聚烯烃类（TPO）。聚氨酯类（TPU）聚酯类（TPEe），聚酰胺类（TPAE），有机硅，有机氟及丙烯酸酯类。其间苯乙烯类热塑弹性体运用最广，但在密封配件上运用甚少，现在用于轿车方面比较多的热塑弹性体TPV是密封条，包含车顶密封件，挡风玻璃密封件，天窗，车顶线条密封件。后窗和行李箱，车门分割线，主门，副门密封件，车灯密封，车门档板，反射镜框密封，发动机罩至散热器密封等，这些密封条曩昔都是由三元乙丙橡胶制作，而现在彻底可以用热塑弹性体取代。同时TPV密封制品还运用于航运集装箱上，并被作为国际运输集装箱密封规定运用材质。这主要是因为TPV运用寿命长，对环境友好，具有可逆性收回循环运用，这比热硫化三元乙丙橡胶加工的密封配件略胜一筹。 

　以TPU为主材的密封复合资料用途也很广，如制作充气囊体，其资料的力学功能比橡胶要好得多。近年来新式热塑弹性体品种不断开发，其间有机硅类TPE发展很快，如聚苯乙烯与聚二甲基硅氧烷的嵌段共聚物，无须加白炭黑和热硫化，就能加工成具有耐天候。耐臭氧，耐低温及高弹性产品。还有一款硫化丙烯酸酯弹性体，加工成密封件，能在150摄氏度下，与燃油触摸，工作正常，它并可制成各种车用轴承密封，传动装置密封元件。 　　而另外一种则是不为人知的热塑弹性体，叫聚降冰片烯，也称聚降冰片烯橡胶，把它配合在高阻尼减震胶料中，会对阻尼减震功能，起到很明显作用，现在在高档压缩机橡胶减震配件方面己得到运用。 　　现在选用动态硫化制备新式热塑弹性体办法切实可行，根据功能需要，以不同塑料基体与各种类型合成橡胶进行动态硫化，可制得功能优良的共混型热塑弹性体。现己有不少投放市场。如PA/NBR，PA/EPDM，PA/IIR.